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导热硅胶介绍了电池组的三种冷却方式:空气冷却、液体冷却和自然对流。动力电池是新能源汽车电池的核心，电池隔膜的作用也非常重要，主要是将电池的正负极板分隔在狭小的空间内，防止两个电极接触造成短路，但要保证电解液中的离子能够在正负极板之间自由通过。因此，隔膜成为保障锂离子电池安全稳定运行的核心材料。
电解液是为了隔离燃烧源，隔膜是为了提高耐热温度，充分的散热是为了降低电池温度，从而避免热量积累过多导致电池失控。如果电池温度急剧上升到300℃，即使隔膜没有熔化和收缩，电解液本身、电解液和正负极也会发生强烈的化学反应，释放气体，形成内部高压并发生爆炸，因此采用适当的散热方法非常重要。
动力电池组风冷结构散热；
1.电池包的一端安装了散热风扇，另一端预留了通风孔，这样空气就可以在电芯间隙之间加速流动，带走电芯工作时产生的高热量。
2.在电极头的顶部和底部分别加入了导热硅胶片，可以将顶部和底部不易散发的热量传导至金属外壳进行散热，导热硅胶片的高电绝缘性和耐穿刺性对电池包有很好的保护作用。
动力电池组液冷结构散热；
1.电芯的热量通过导热硅胶片传递到液冷管，通过冷却液的自由循环流动带走热量，使整个电池组的温度得到统一，冷却液强大的比热容吸收了电芯工作时产生的热量，使整个电池组在安全温度下运行。
2.导热硅胶片具有良好的绝缘性能和高回弹韧性，可有效避免电池之间的振动、摩擦和损坏问题以及电池之间短路的隐患，是水冷方案的Z佳辅助材料。
动力电池组自然对流散热；
1.这种电池组空间大，与空气接触良好。外露部分可以通过空气自然换热，底部不能通过散热器自然换热。导热硅胶片填充散热器和电池组之间的空隙，用于导热、减震和绝缘。
2.加热板方案多用于新能源汽车市场。启动前，电池预热加热板的热量通过导热硅胶片传递给电池组。预热电池和导热硅胶片具有良好的导热性、绝缘性和耐磨性，可以有效地传递热量，防止电池组和加热板之间的摩擦引起的磨损和短路。
